近日，銀裝素裹的雪景讓人興奮，很多人都在曬雪景照片，氣體圈子了解到很多氣體老板此時(shí)卻是憂心忡忡，首先擔(dān)心駕駛員的安全，他們冒著風(fēng)雪，嚴(yán)寒和路滑送貨，行車危險(xiǎn)牽動(dòng)每個(gè)老板的心。其次，擔(dān)心大雪封路，槽車不能出行，客戶的氣體很難準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，只為那一句承諾“保證供應(yīng)”。未來幾天很可能又是新一輪的強(qiáng)降雪，特別是北方的氣體公司，一到冬天就下雪結(jié)冰，行駛安全更是非常重要。

第一：雪天高速行駛應(yīng)該開多少碼？

在很多司機(jī)朋友看來，雪天上高速是件挺尷尬的事，一方面高速路上有速度限制，跑太慢不行;另一方面，跑太快的話又不安全。據(jù)專家介紹，冰雪路面的附著系數(shù)為0.1或0.2，這與干燥路面附著系數(shù)0.7或0.8差別很大。干燥路面剎車距離只需30多米，而冰雪路面剎車距離需要150多米。由于附著系數(shù)低，交通安全法要求汽車在冰雪路上行駛要降低速度。

此外，保持低速的原因中也包括一個(gè)能見度的問題。雪天能見度低，眼睛能夠看見的距離近，車速須與視距成正比。能見度低于200米，車速應(yīng)低于40公里;能見度低于100米，車速應(yīng)低于30公里，能見度低于50米，車速應(yīng)低于20公里，并駛出高速公路。

第二：輪胎裝置放滑鏈

氣體圈子建議所有氣體物流車冬季必須加設(shè)防滑鏈，司機(jī)多配備修理工具和配件，水箱應(yīng)添加防凍液。

第三;減小貨車車載重量

第四：加倍保持車距

特別是冰雪路面的阻力很小，在冰雪路上轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能夠隨時(shí)停車的低速;需要加速或減速時(shí)，加減油門都應(yīng)緩慢，以防打滑。駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速和載重量等，與前車保持正常行駛距離的2倍以上。

第五：佩帶墨鏡等有色眼鏡

雪天行駛高速公路，常有眩目的情況，戴上適當(dāng)?shù)挠猩坨R，注意適當(dāng)?shù)男菹?，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲勞，有利于更好地瞭望前方情況。再就是保持良好的心態(tài)，不急不躁遇到突發(fā)情況沉著應(yīng)對(duì)才能安全到達(dá)目的地。

第六：切忌急剎車。

有一點(diǎn)大家有時(shí)候卻很容易忽略，那就是急剎車，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。雪天尤其是在高速狀態(tài)下急剎車，很容易導(dǎo)致側(cè)滑或追尾，危險(xiǎn)系數(shù)依然很高。因此要慢慢地點(diǎn)剎才比較安全，即輕點(diǎn)剎車，抬起腳后再點(diǎn)幾下。