干冰被廣泛應(yīng)用于保存溫度在零度以下的生物制品、食品、水產(chǎn)品等的配送與保存?？墒牵杀谶\(yùn)用過程中會(huì)發(fā)生800倍于自己體積的二氧化碳?xì)怏w，存在爆炸的安全隱患，且對環(huán)境會(huì)形成較大的污染，導(dǎo)致溫室效應(yīng)的不斷加重，所以各大航空公司已經(jīng)明令禁止運(yùn)用干冰作為制冷劑。然而，由于沒有合適的替代產(chǎn)品來確保少數(shù)貨品低溫配送過程中的低溫，干冰依然在航空運(yùn)輸中實(shí)際運(yùn)用著，這個(gè)“定時(shí)炸彈”給航空安全帶來了嚴(yán)峻的隱患。

干冰除了其對環(huán)境的污染和存在的安全隱患外，其本身的一些特性也決定了作為貨運(yùn)制冷劑退出物流配送的商場必定性。首先，干冰的采購、貯存與運(yùn)用都十分不方便，買回來的干冰必須立刻運(yùn)用掉，不然很快會(huì)揮發(fā)掉。其次，干冰的價(jià)格也比較高，現(xiàn)在商場上用于貨運(yùn)的干冰價(jià)格一般在12元/公斤，而干冰型冰袋的價(jià)格在不高于干冰的基礎(chǔ)上，還具有了能夠反復(fù)運(yùn)用的功能。