氣體圈子訊，現(xiàn)代汽車日前確定推出量產(chǎn)版的新能源SUV—Nexo，這是一款基于氫燃料電池汽車，日前已經(jīng)在韓國上路；現(xiàn)代Nexo定位與一款緊湊型SUV產(chǎn)品，從外形上來看，這款車應(yīng)該算是目前現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)計上最成功的產(chǎn)品之一。前臉進(jìn)氣格柵倒梯形設(shè)計搭配細(xì)長的LED燈組，給人的感覺是相當(dāng)?shù)挠辛α扛校w肌肉感較強(qiáng)的設(shè)計思路讓這款車更。
　　目前在中國市場，大多數(shù)的新能源汽車都在和鋰電池組“較勁” ，整體續(xù)航似乎有一個瓶頸，一時難以突破。不過現(xiàn)代Nexo用到的是氫燃料電池，空氣中的氧與儲氫罐中的氫在燃料堆中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能和水，進(jìn)而用電產(chǎn)生動能。現(xiàn)代Nexo的儲氫裝置是有三個尺寸相當(dāng)?shù)膬涔藿M成，通過了相當(dāng)嚴(yán)苛的耐火和碰撞試驗，保證了足夠的安全性能，在韓國方面標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可以達(dá)到609km，算是一個比較可觀的續(xù)航里程。
　　現(xiàn)代Nexo的電動機(jī)******馬力為154匹，******扭矩395牛米，,百公里加速接近10秒，這是一個很平庸的加速成績，和很多鋰電池電動車相比，還是略占下風(fēng)的。
　　目前這款車還沒有引入中國市場，但是中國的氫燃料配套措施還不完善，充氫的難度還是比較大的，畢竟運(yùn)氫和儲氫的技術(shù)難度還是比較大的，但是我們相信，未來一段時間，氫燃料電池的普及速度會快的很多，這款車的市場前景也就會明朗很多
　　現(xiàn)代Nexo是一款在外觀方面比較凌厲，內(nèi)飾堪稱標(biāo)桿的新能源汽車產(chǎn)品，續(xù)航里程也是相當(dāng)可觀，只不過氫燃料電池的轉(zhuǎn)化速度較低，所以這款車的加速性能實在不敢恭維，但如果這款車的價格合適，那么作為替代傳統(tǒng)燃料的新能源汽車，還是很有競爭力的，畢竟它的內(nèi)飾還是相當(dāng)有誘惑力的，不過如果價格過高，那么它的購買價值顯然就不如那一票純電動汽車了。