氣體圈子訊，“氫能源·新標(biāo)桿·引領(lǐng)未來”2018國(guó)能聯(lián)盛氫能源廂式運(yùn)輸物流車商用運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略合作簽約儀式日前在南海舉行。會(huì)上，配備了冷鏈系統(tǒng)的氫能源廂式運(yùn)輸物流車首次亮相，未來將可用于鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程完全零污染，零碳排放。

首輛冷鏈物流車亮相

去年12月，首批產(chǎn)自佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的氫能源廂式物流運(yùn)輸車正式掛上新能源汽車專用號(hào)牌并上路行駛，就得到多家企業(yè)青睞和合作。在政策引導(dǎo)、政府幫扶、市場(chǎng)期待下，國(guó)能聯(lián)盛公司在氫能源汽車推廣方面取得了重大突破，先后實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“第一”：推出************批正式投入商業(yè)使用的氫能源廂式貨車、收獲第一批氫能源汽車營(yíng)運(yùn)牌照、簽訂2018年************張1000輛氫能源廂式貨車合作協(xié)議。就在兩周前，國(guó)能聯(lián)盛公司再次實(shí)現(xiàn)了第四個(gè)“第一”——以氫能為能源基礎(chǔ)，率先打破技術(shù)壁壘，協(xié)助研發(fā)出************輛核載3.3噸氫能源廂式冷鏈運(yùn)輸物流車。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，冷鏈車型在車廂內(nèi)除了配備空調(diào)外，還裝備了一層白色的隔熱材料。據(jù)介紹，國(guó)能聯(lián)盛氫能源廂式冷鏈運(yùn)輸車，以氫能源作為運(yùn)載以及制冷動(dòng)力，廂體制冷溫度范圍為常溫至-30℃，適用于各類恒溫、冷藏以及冷凍物流運(yùn)輸需求，為城市配送中的冷凍食品、加工品以及醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸提供高效的運(yùn)力補(bǔ)充。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程完全零污染，零碳排放。

中山市小蜜蜂物流服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人梁演彬表示，雖然公司成立時(shí)間僅兩年，但通過全部采用新能源汽車進(jìn)行物流配送為亮點(diǎn)，已形成一定規(guī)模。希望通過本次合作，利用氫能源汽車切入，進(jìn)入佛山市場(chǎng)?！肮窘衲暌矔?huì)以氫能源廂式物流運(yùn)輸車作為運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的主打產(chǎn)品?！?/p>

每區(qū)至少建兩個(gè)加氫站

作為氫能汽車最為重要的配套設(shè)置，加氫站一直是影響氫能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵要素。到今年底前，佛山有望建成10個(gè)左右的加氫站，覆蓋全市五區(qū)。上海氫楓能源技術(shù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王德新告訴記者，目前佛山加氫站建設(shè)還處于選址階段，按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年底前全部建成?！敖ㄔO(shè)加氫站時(shí)間僅需6個(gè)月左右，關(guān)鍵問題仍是選址?！睂脮r(shí)佛山五區(qū)每區(qū)至少配置兩個(gè)加氫站，所有站點(diǎn)都將面向社會(huì)車輛開放。

王德新介紹，目前獲取氫氣的渠道相較于汽油而言更加廣泛，也基本不存在壟斷企業(yè)。隨著技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，制備氫氣成本有望進(jìn)一步降低。據(jù)了解，目前氫氣資源主要有三大來源，分別為化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)氣制氫和可再生能源制氫。其中，在工業(yè)副產(chǎn)氣制氫中，石油化工、甲醇等行業(yè)副產(chǎn)氫氣潛力近4萬億立方米，不少煉油廠本身就有制氫裝置。

記者了解到，除佛山外，目前包括中山、云浮等周邊城市均有加氫站建成，近日中石化廣東石油分公司已經(jīng)完成近10個(gè)加氫站選址，按照目前氫燃料汽車的續(xù)航能力，預(yù)計(jì)1~2年內(nèi)氫能源汽車將走遍廣東。